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盈盈理财叶进武:互金风控就是在试错中进步

2017-06-19

“我们用的是自己造的血来供能,用自己的资金发展,我们有不断试错的资格,更有可以犯错的余地。”

互联网金融就像一个跑得太快却发育不良的长跑运动员,在起步初期消耗了大量能力,如今互联网的流量红利逐渐流失,互金平台回归金融本质,更诉求用科技因子补充能量,早期的成长模式已无法满足这位运动健将的前逬步伐。但这个快速更迭的时代,总有人跑在前面,蠃在起点。

“互金平台最初大多追求扩大规模,竞争流量,但是金融的本质是信用和风险,只有在一开始做好风控,才能在后期的垂直化领域竞争中脱颖而出。”盈盈理财CEO叶进武对盈盈理财最初选择的战略十分自信,“互金毕竟不是电商,最终还是要回归金融本质,风控是用户最终的认可。“叶进武强调了风控的重要性,盲目发展规模并不是盈盈追求的模式,“我们甚至拒绝了风投的融资,拿了钱就等于被人拿着鞭子赶在前面。”不是所有投资人都懂金融,而一味融资扩张则会让自身的决策与坚持变得困难,”我们用的是自己造的血来供能,用自己的资金发展,我们有不断试错的资格,更有可以犯错的余地。”

将垂直细分做到极致

对比其他走垂直领域的互金平台,盈盈理财有一个贏在起点的优势,那就是自主知识产权的数据收集、模型幵发、风控体系建设能力。“从我们的人才结构就可以看出,我们把互联网时代的风控放在第一位。“叶进武解释,盈盈理财最初由纯粹的互联网人才组成,偏向阿里系,到后来的大部分人才都来自传统金融,如今盈盈理财的人才结构可以说非常适应当下的互金环境。

当有了最核心的风控技术与数据收集能力之后,盈盈理财开始做数据化产品,当互金平台有了技术,有了风控,更有了资产端,那用户的增长只需要用时间来证明。

“今年年初我们成立了盈纳集团,一方面便于盈盈体系的几个业务平台独立运作,另外以集团化管理的形式可以提升平台间的协作效率,其中盈盈易贷就是其中专门为小微企业和个人提供金融服务的平台,举一个最近盈盈易贷最具有代表性的产品,针对干线运输货运司机的‘司机贷‘。”将普惠金融做到“货运司机”这样特定的分类之上,可以说是盈盈理财对“金融一公里”理念的最好回答。货运司机文化水平普遍不高,且由于常年往返于各条公路运线上,工作地点不固定等职业特殊性,普遍存在着线上线下信用数据缺乏沉淀的征信难问题,银行很难用传统的征信模式来为这批用户服务。“ 货运司机其实收入不低,且有稳定的消费能力和良好的还款意愿,我们专门搭建了针对货运司机的经营和履约状态信用分析模型,满足司机短期资金流转的需求,叶进武坦言,货运司机的核心消费是油钱、过路费和车辆保险维修等,盈盈易贷就是抓住了这一些区别于普罗大众的细分特点,来介入场景。

叶进武强调,这就是小公司的进击之道,当支付宝能满足中国十亿人的需求时,你需要做更加极致个性化的产品。“除了司机贷,我们还有丽人贷,专供有整形整容需求的人;还有针对网吧的蓝领客户,提供临时现金贷,我们针对的群体可能只有几千人,但是这些长尾客户的效益正是我们的造血功能所在。”

当然,盈盈的触角不止于此。比如不良资产处置,是盈盈理财从开始便布局的平台,为客户搭建一个平台,提供一整套的不良资产处置委托服务。“消费升级的时代,我们未来更将开展更多的消费场景搭建。”叶进武介绍了盈纳旗下最新的产品“不二生活“,正在搭建一个新型的线下线上联动的云超市服务平台,更能够在共享收银资金流和会员体系等条件下为自主创业的超市经营者提供相对高但仍属合理范围杆扛的借贷。对于盈盈理财的未来,叶进武成竹在胸,而站在消费者的立场,盈盈理财的未来,更加令人期待。